कार फ्रंट एंटी-टकराव बीम Be

कार फ्रंट एंटी-टकराव बीम, जिसे प्रोग्रेसिव डाई, स्किप डाई के रूप में भी जाना जाता है, एक डाई को संदर्भित करता है जिसमें एक ही समय में कई प्रक्रियाओं को पूरा करने के लिए प्रेस एक ही झटके में कई अलग-अलग स्थितियों में होता है।

निरंतर डाई में रिक्त भाग धीरे-धीरे बनते हैं। कंटीन्यूअस फॉर्मिंग एक प्रक्रिया गहन प्रक्रिया विधि है, जो एक ही सांचे पर विभिन्न प्रक्रियाओं जैसे ट्रिमिंग, चीरा, ग्रूविंग, पंचिंग, प्लास्टिक विरूपण, ब्लैंकिंग आदि को पूरा कर सकती है।

मुद्रांकन भागों की वास्तविक जरूरतों के अनुसार, निरंतर मुद्रांकन के लिए एक निश्चित क्रम में कई मुद्रांकन प्रक्रियाओं की व्यवस्था की जाती है। यह न केवल छिद्रण प्रक्रिया को पूरा कर सकता है, बल्कि बनाने की प्रक्रिया और यहां तक ​​कि विधानसभा प्रक्रिया को भी पूरा कर सकता है।

कई जटिल मुद्रांकन भागों जिन्हें बहु-प्रक्रिया मुद्रांकन की आवश्यकता होती है, पूरी तरह से मोल्ड की एक जोड़ी पर बनाई जा सकती हैं, जो उच्च गति स्वचालित मुद्रांकन के लिए अनुकूल स्थिति प्रदान करती है। यह देखा जा सकता है कि कार के सामने की टक्कर रोधी बीम कई स्टेशनों और उच्च दक्षता के साथ एक पंचिंग डाई है।

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(1) कार फ्रंट एंटी-टकराव बीम की एक जोड़ी छिद्रण, झुकने, बनाने और गहरी ड्राइंग जैसी कई प्रक्रियाओं को पूरा कर सकती है। प्रेस प्रति स्ट्रोक एक वर्कपीस या प्रक्रिया भाग को पंच कर सकता है, इसलिए इसमें एक मिश्रित मोल्ड की तुलना में अधिक श्रम उत्पादकता है।

(२) निरंतर डाई स्टैम्पिंग का उपयोग उपकरण, मोल्ड और कार्यशाला क्षेत्र की संख्या को कम कर सकता है, और अर्ध-तैयार उत्पादों के हस्तांतरण और भंडारण को बचा सकता है।

(३) कार के सामने टक्कर-रोधी बीम कॉइल या टेप का उपयोग करती है, और फीडिंग, डिस्चार्जिंग और लेमिनेशन को आसानी से स्वचालित किया जा सकता है। स्वचालित निरंतर मरने की मुद्रांकन प्रक्रिया के दौरान, मानव शरीर के अंगों को खतरनाक क्षेत्र में प्रवेश करने की आवश्यकता नहीं होती है, और ऑपरेशन सुरक्षित होता है।

(४) कार फ्रंट एंटी-टकराव बीम की प्रत्येक प्रक्रिया प्रत्येक स्टेशन में बिखरी हुई है, और समग्र मोल्ड की "न्यूनतम दीवार मोटाई" की कोई समस्या नहीं है, इसलिए मोल्ड में उच्च शक्ति और लंबा जीवन है।

स्टैम्पिंग पुर्ज़े चाहे कितने भी जटिल क्यों न हों और स्टैम्पिंग की कितनी भी प्रक्रियाएँ हों, उन पर कार के सामने की टक्कर रोधी बीम से मुहर लगाई जा सकती है।

कार के सामने टक्कर रोधी बीम के लिए प्रयुक्त सामग्री स्ट्रिप पैक्ड शीट सामग्री है। मोटा सामग्री, छोटे उत्पादन बैच, स्ट्रिप्स में काटा जा सकता है; जब उत्पादन बैच बड़ा होता है, तो कोइलिंग सामग्री का चयन किया जाना चाहिए। कोइलिंग सामग्री स्वचालित रूप से खिला सकती है, स्वचालित प्राप्त कर सकती है, स्वचालित मुद्रांकन का उपयोग उच्च गति वाली मुद्रांकन मशीन द्वारा किया जा सकता है।

कार के सामने की टक्कर रोधी बीम के पीछे की ओर और सामग्री की चौड़ाई पर सख्त आवश्यकताएं हैं। यदि चौड़ाई बहुत बड़ी है, तो बार सामग्री डाई की गाइड प्लेट में प्रवेश नहीं कर सकती है या मार्ग चिकना नहीं है। बहुत छोटी चौड़ाई स्थिति सटीकता को प्रभावित करेगी, लेकिन साइड एज, पंच और अन्य भागों को नुकसान पहुंचाना भी आसान है।

खिला: मुद्रांकन की प्रक्रिया में कार के सामने टक्कर-रोधी बीम, एक (या कई) वर्कपीस स्टैम्पिंग को पूरा करने के लिए प्रत्येक स्ट्रोक को दबाएं। सामग्री को समय पर एक कदम आगे रखा जाना चाहिए।

खिलाने के तरीके (तीन प्रकार):

(1) मैनुअल फीडिंग: आमतौर पर छोटे बैच के उत्पादन के लिए उपयोग किया जाता है;

(2) स्वचालित फीडर फीडिंग: उपयोग की जाने वाली सामग्री, आम तौर पर बार सामग्री लुढ़का होती है;

(३) मोल्ड पर एक स्व-निर्मित फीडिंग डिवाइस प्रदान किया जाता है। प्रगतिशील डाई एप्लिकेशन में आमतौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला वेज, छोटा स्लाइडर ड्राइव कम होता है।

हम मध्यम से बड़े आकार के प्रगतिशील मर जाते हैं और मध्यम आकार के हस्तांतरण मर जाते हैं और वितरण समय और लागत नियंत्रण के पहलू में लाभ प्राप्त करते हैं। हम शिपिंग का समर्थन करते हैं।

फिर कार के सामने टक्कर रोधी बीम ने गुणवत्ता नियंत्रण-आईएसओ 9001:2015 पारित किया।

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