टक्कर रोधी बीम की भूमिका

के दो सिरों का एक सिंहावलोकनटक्कर रोधी बीमकम उपज शक्ति के साथ कम गति ऊर्जा अवशोषण बॉक्स से जुड़े होते हैं, और फिर बोल्ट के रूप में कार बॉडी रेल से जुड़े होते हैं। कम गति ऊर्जा अवशोषण बॉक्स कम गति की टक्कर होने पर टक्कर ऊर्जा को प्रभावी ढंग से अवशोषित कर सकता है, और कार बॉडी के अनुदैर्ध्य बीम को टक्कर बल के नुकसान को कम कर सकता है, ताकि वाहन पर अपनी सुरक्षात्मक भूमिका निभा सके।
संरचना
की संरचनाटक्कर रोधी बीमयह सुनिश्चित करने में सक्षम होना चाहिए कि कम गति वाला ऊर्जा अवशोषण बॉक्स पतन के माध्यम से कम गति के प्रभाव की ऊर्जा को प्रभावी ढंग से अवशोषित करता है, और टक्कर-रोधी बीम को आसान डिस्सेप्लर और प्रतिस्थापन के लिए बोल्ट द्वारा शरीर से जोड़ा जाता है। अब कई मॉडल टक्कर रोधी बीम पर फोम बफर की एक परत से लैस हैं, इसकी मुख्य भूमिका अभी भी 4 किमी / घंटा से नीचे की टक्कर में है, बाहरी प्लास्टिक बम्पर का समर्थन करते हैं, प्रभाव बल को कम करते हैं, प्रभाव को कम करते हैं प्लास्टिक बम्पर क्षति, रखरखाव लागत को कम करें
वर्गीकरण
आगे और पीछेटक्कर रोधी बीमडिवाइस के प्रभाव का सामना करने के लिए पहली बार वाहन है, निष्क्रिय सुरक्षा के शरीर में एक महत्वपूर्ण अवधारणा बल बल का एक बिंदु है। सीधे शब्दों में कहें तो, कार बॉडी की एक निश्चित स्थिति पर चोट लगी थी, अगर इस हिस्से को केवल बल को सहन करने दिया जाए, तो सुरक्षा प्रभाव बहुत खराब होगा। यदि बल द्वारा एक बिंदु पर, पूरे कंकाल की संरचना को बल सहन करने दें, तो आप बल द्वारा एक बिंदु की ताकत को कम कर सकते हैं, खासकर टक्कर-रोधी स्टील बीम के पहले और बाद में यहां एक बहुत ही स्पष्ट भूमिका होती है।
ये स्टील या एल्यूमीनियम घटक दरवाजे के अंदर लगे होते हैं और बाहर से दिखाई नहीं देते हैं। कुछ में एक लंबवत लेआउट होता है, जबकि अन्य में एक विकर्ण लेआउट होता है जो दरवाजे के फ्रेम के नीचे से खिड़की के फलक के निचले किनारे तक फैला होता है। इसके स्थान के बावजूद, डोर बम्पर को एक अतिरिक्त ऊर्जा-अवशोषित सुरक्षात्मक परत के रूप में कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो बाहरी ताकतों की मात्रा को कम करता है जो रहने वालों के संपर्क में आ सकते हैं। यह पता चला है कि जब वाहन किसी निश्चित वस्तु, जैसे कि पेड़ से टकराता है, तो डोर बंपर बहुत प्रभावी होता है।
भूमिका
की भूमिकाटक्कर रोधी बीममुख्य रूप से कम और मध्यम गति की टक्कर में रखरखाव लागत को कम करने के लिए उपयोग किया जाता है, और सदस्यों को चोट को कुछ हद तक कम कर सकता है।