कार फ्रंट रियर सब-फ्रेम भागों के संरचनात्मक आकार को संदर्भित करता है ताकि भागों के संरचनात्मक आकार को प्राप्त किया जा सके, जो अन्य आसानी से ढाला सामग्री से बना हो, और फिर मोल्ड को रेत मोल्ड में डाल दें।
भाग के समान आकार के साथ एक गुहा रेत के सांचे में बनता है, और गुहा में एक तरल डाला जाता है, जो मोल्ड के समान आकार और संरचना के साथ एक भाग बनाने के लिए ठंडा और जम जाता है। कास्टिंग मोल्ड कास्टिंग प्रक्रिया का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।
उत्पाद का नाम | कार फ्रंट रियर सब-फ्रेम्स | उत्पाद की कीमत | स्वनिर्धारित |
प्रक्रिया प्रकार | मुद्रांकन | प्रक्रिया के प्रकार | प्रगतिशील मर जाता है |
पंच टन भार रेंज | 300T~1250T | सेवा जीवन | 500 मिलियन स्ट्रोक |
उत्पाद प्रकार | गैर-मानक अनुकूलन | लागू क्षेत्र | ऑटोमोबाइल उद्योग |
मोल्ड सामग्री | FC250/FC300/GM241/FCD500/FCD550/FCD600/FCD700/GM246/GGG70L |
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(१) तरल धातु भरना अपेक्षाकृत स्थिर है;
(२) कास्टिंग संरचना कॉम्पैक्ट है और यांत्रिक गुण अधिक हैं;
(3) कास्टिंग फॉर्मैबिलिटी अच्छी है, एक स्पष्ट रूपरेखा के गठन के लिए अनुकूल है, कास्टिंग की चिकनी सतह, बड़ी पतली दीवार वाली कास्टिंग के गठन के लिए अधिक अनुकूल है;
स्टैम्पिंग पुर्ज़े कितने भी जटिल क्यों न हों और स्टैम्पिंग की कितनी भी प्रक्रियाएँ हों, उन्हें कार के फ्रंट रियर सब-फ़्रेम्स से स्टैम्प किया जा सकता है।
हम मध्यम से बड़े आकार के प्रगतिशील मर जाते हैं और मध्यम आकार के हस्तांतरण मर जाते हैं और वितरण समय और लागत नियंत्रण के पहलू में लाभ प्राप्त करते हैं। हम शिपिंग का समर्थन करते हैं।
फिर कार फ्रंट रियर सब-फ्रेम्स ने क्वालिटी कंट्रोल-आईएसओ 9001:2015 पारित किया।
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